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2019-08-26 11:22 来源:新中网

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1月纯电动乘用车销量骤降 北汽新能源位居榜首

2019-08-26 15:09 来源:星星充电
截至2016年,“80后”家庭的财富水平比没有金融危机及其后续影响的情况下要低34%,相比之下,“70后”家庭的财富水平比不发生金融危机的情况低18%,“60后”家庭则为11%。

    核心提示:据乘联会厂家数据,2017年1月新能源乘用车销量为5423辆,与去年同期相比下降61%。其中,纯电动乘用车销售3463辆,插电式混合动力乘用车销售1960辆,同比下降分别55%和67%。

据乘联会厂家数据,2017年1月新能源乘用车销量为5423辆,与去年同期相比下降61%。其中,纯电动乘用车销售3463辆,插电式混合动力乘用车销售1960辆,同比下降分别55%和67%。

1月有销量的车企仅7家,销量超过千辆的企业有两家:北汽(1536辆)、江铃(1125辆)。两家车企累计销量占1月总销量的近77%。此外,包括江淮、吉利、东风日产等车企在1月市场呈现零销量,而比亚迪、长安、奇瑞等企业市场销量维持百辆水平。

北汽新能源作为新能源汽车领域的市场主力,2017年1月纯电动乘用车销量占据近64%的市场份额。经历过去年年底的大幅攀升,受制于政策调整,今年开年第一个月市场降至3000辆水平。据乘联会数据统计,1月纯电动乘用车销量3463辆,同比下降超过50%。

排名第二的江铃1月销量1125辆,旗下主要车型有江铃E100和江铃E200,车型销量分别为701辆和424辆。比亚迪纯电动乘用车车型中,仅e6车型有119辆的销售;此外,长安小型电动车奔奔逐步走向市场,1月销量202辆。

插电式乘用车与纯电动乘用车销量表现类似,插电式乘用车销量表现也较为平淡。1月销售仅1960辆,同比下降达67%。上汽领先比亚迪位居首位,凭借三款车型荣威e550、e950和 eRX5销量超过比亚迪位居插电式领域首位,销量达1437辆,占比市场近74%。

比亚迪市场份额大幅下降,旗下插电式乘用车秦、唐车型销量仅208辆和278辆,占比滑至24%;去年年底市场表现强劲的艾瑞泽7e也在开年1月销售停滞。

责任编辑:艾毫

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